Le Journal et le forum Le Journal du quad (2024)

Quelles sont les différences entre Polaris Sportsman 800 efi de 2006 et 2007, à part les triangles ar noirs (rouges en 2006) et le phare av masqué et non pré cablé...

Il possède 4 disques contre 3 av?

Etc..

Merci

Forum pour les quadeurs de Touraine

http://quadtouraine.lightbb.com/index.htm

Le 2006 pas cablé mais précablé (cables dispos sous le capot), le 2007 non..
C'est ce que lui a dit le concess mais bon..

Ok pour les disques.

Pour l'instant juste la couleur des triangles alors..
C'est sans doute les même modèles tout simplement, pas de modifs...

Un truc me reviens, sur le forum des cousins ils disent courroie renforcée sur le 2007..

Par contre le mode "turf", il y est sur le 2007 non?

Qu'est ce que c'est comme système, 100% sur 1 roue?... ou un vrai diff ouvert comme sur une caisse, trans aux 2 roues.

Trankiloo a écrit:Par contre le mode "turf", il y est sur le 2007 non?

Qu'est ce que c'est comme système, 100% sur 1 roue?... ou un vrai diff ouvert comme sur une caisse, trans aux 2 roues.

C'est un système "une roue motrice", absolument nullissime sur route, ou en cas d'attaque et de délestage, tu te retrouve en "0 roue motrice", avec le transfert de masse qui va bien (et qui fait que soudainement, ça va mal ... )
J'ai testé sur un ATP, et mis à part pour les journaleux crétins d'un certain journal (qui sévissent aussi sur la télé) et qui en disent le plus grand bien, l'usage pour lequel ça a été conçu, c'est sur la gazon, pour pas arracher de terre quand tu tourne.

Trankiloo a écrit:Par contre le mode "turf", il y est sur le 2007 non?

Qu'est ce que c'est comme système, 100% sur 1 roue?... ou un vrai diff ouvert comme sur une caisse, trans aux 2 roues.

Pas de TURF sur le 800 EFI "chassis court"

Le TOURING 800 et 500,eux en sont équipés ainsi que le X2 500 (disparition du catalogue français de X2 800 )

Pour avoir essayer un X2 500 en position TURF, ça ressemble à un diff traditionnel.... maintenant, comment c'est géré à l'intérieur de la bête, faudrait voir du côté des RANGER, vu qu'il serait logique qu'ils aient recopié la technologie des SSV sur les autres machines (ce serait CON de dépenser 2 fois des études pour avoir un résultat identique mais en passant par 2 chemins différents )

http://www.mappemonde.net/carte/lejourn ... rance.html

Et là, c'est moi

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Si t'as vraiment peur http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... ht=carbone

Mais t'en a pas besoin, c'est une très bonne courroie sur le 800

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olivier a écrit:
J'ai testé sur un ATP, et mis à part pour les journaleux crétins d'un certain journal (qui sévissent aussi sur la télé)

Mais non Olivier, c'est pas vrai..............

Mais non, j'ai pas dit qu'ils étaient pire que ça.

yvisa37 a écrit:J'avais acheté un des 1er 800 Sportsman sorti en france en décembre 2005 (13190€ ) déjà à lépoque la courroie était renforcée

Si tu es pas têtu toi